火山噴火による損失と、素敵な結婚式
アイスランドの火山噴火による予想外に大きな影響が各方面で出ているが、最も大きく直接的な影響を受けたのは、もちろん航空業界。21日以降、欧州各都市の空港は次第に正常化しつつあるようだが、国際航空運送協会(IATA; International Air Transport Association)は、火山灰の影響が出始めた15日から20日までの6日間で、航空各社の損失は総額で17億ドルに達するという試算を発表した。
アイスランドの火山噴火による予想外に大きな影響が各方面で出ているが、最も大きく直接的な影響を受けたのは、もちろん航空業界。21日以降、欧州各都市の空港は次第に正常化しつつあるようだが、国際航空運送協会(IATA; International Air Transport Association)は、火山灰の影響が出始めた15日から20日までの6日間で、航空各社の損失は総額で17億ドルに達するという試算を発表した。
さて、東京-ドバイ/アブダビ直行便就航の記事は、すでに2週間近く経って全く話題性もなくなってしまったが、やはり画期的な出来事ではあるので、予告どおり紹介しておく。3月28日、東京は成田空港に、エミレーツ航空(Emirates)のドバイ直行便と、エティハド航空(Etihad Airways)のアブダビ直行便が就航した。
暗い話題ばっかりでもアレなので、ちょっとした朗報を。日本の新聞でも取り上げられていたのでご存知の方も多いと思うが、ついに成田-ドバイ直行便が就航しそうだという話である。UAEおよび日本政府は、UAE使節団と日本の政府関係者との協議により、両国間の航空路線の強化に合意した。
ドバイ国際空港(Dubai International Airport)の新ターミナルとして、エミレーツ(Emirates)専用の第3ターミナルが14日にソフトオープンした。今後も少しずつ範囲を広げ段階的に稼働する。第3ターミナルからの最初の出発便は、ドーハ行き136人乗りのEK843便(エアバスA330-200)で、午後2時15分に213番ゲートから飛び立った。
8月初めに大きな注目を集めてエアバスA380のニューヨーク便を就航したエミレーツ(Emirates)だが、それから1ヶ月、エンジニアリング作業を理由として、一時的にA380機の利用を中止した。5日にドバイからニューヨークへ発つ予定だったA380機は、ドバイに残ったままとなっている。当該ルートは大型のボーイング777-300ER機で代用したため、フライトに影響はない。
空の話題が続いたので、今度は陸の話題を。ドバイではこれまで、違法タクシー行為を防ぐ目的で、路上で人を拾うことや相乗りが禁止されていたが、このたび道路交通局(RTA; Roads and Transport Authority)は、交通混雑の軽減を目的として相乗りサービス「Sharekni」を開始し、相乗りを合法化した。
エミレーツ(Emirates)のA380就航に湧くドバイは、近年急速に航空業が興隆した都市で、その発展はジュベルアリの新空港建設でさらに促進されるとみられる。ドバイ国際空港は世界でも有数の空港となったが、UAEで最も古い空港はドバイではない。UAE初の空港は、今から76年前の1932年に英国空軍がインドへの中継基地として設立したシャルジャ空港だ。
世界初の総2階建て超大型機エアバスA380は、昨年10月にシンガポール航空がシドニー行きSQ380便として初めて就航し、世界中の注目を集めた。東京便も今年5月に就航し、その大きな機体と充実した設備が話題を呼んだが、シンガポール航空に続いてエミレーツ(Emirates)も、度重なる遅延を経てようやく、今日28日にA380機の引渡しをハンブルグで受けることとなった。
先日エミレーツ(Emirates)が機内での携帯通話サービスを開始したニュースを紹介したが、これは便利と歓迎する人がいる一方で、機内でもうるさい着信音や話し声に悩まされるなんてと否定的な人もいる。ArabianBusiness.comが行った投票では、このサービスを歓迎し完全に支持したのはわずか2割弱で、回答者の半数以上が、機内の携帯電話使用は「耐えられない」と回答したそうだ。