ドバイ日和 | topics

UAE内閣は、臨時予算会議において2009年度連邦予算を承認した。Dh422億（約1兆円）という史上最大の予算額で、前年のDh349億（約8,850億円）から21％増となった。2005年度に比べると2倍の規模。この予算額の大幅な増加は、UAEが世界的な混乱にも耐えうる財政力をもつことを証明するもので、民間セクターを活気づけるものと、エコノミストやビジネスリーダーたちは評価した。

UAEが2,000億ドルの巨大な運河を建設する計画が、少し前に取り上げられた。UAEをアラビア湾からインド洋に横断するという運河プロジェクトは、あまりに壮大で、実現できるかどうかはまだ不明だが、世界一のタワーや世界一の人工島をつくってしまうUAEだから、たぶんなんとかするんじゃないかと期待している人も少なくないのでは。

中東最大のIT展示会であるGitexテクノロジー・ウィーク（Gitex Technology Week）が、ドバイ国際コンベンション＆展示センター（Dubai International Convention and Exhibition Centre）で19日から23日まで開催されている。ドバイ・ワールド・トレード・センター（Dubai World Trade Centre）主催。

今の金融危機なんて通常の景気循環の一部にすぎないと豪語した人もいるUAEでも、ついに市場への影響が及んできたかにみえる。アブダビ、ドバイの市場では急落により投資家の間でパニックが広がり、主要企業の株価も下落している。資金調達が難しくなり大規模プロジェクトが見直しを迫られているという報道もある。

アブダビのヤス島（Yas Island）に建設中のヤス・マリーナ・サーキット（Yas Marina Circuit）の最終デザインがこのたび公開された。9月に国際自動車連盟（FIA; Federation Internationale de L'Automobile）が、2009年11月15日に開催されるエティハッド航空アブダビ・グランプリ（Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix）が2009年のF1世界選手権の最終戦になることを発表して以来、サーキットの工事が急ピッチで進んでいる。

ドバイ国際空港（Dubai International Airport）の新ターミナルとして、エミレーツ（Emirates）専用の第3ターミナルが14日にソフトオープンした。今後も少しずつ範囲を広げ段階的に稼働する。第3ターミナルからの最初の出発便は、ドーハ行き136人乗りのEK843便（エアバスA330-200）で、午後2時15分に213番ゲートから飛び立った。

ザビール・プロパティーズ（Zabeel Properties）は、パーム・ジュメイラ（Palm Jumeirah）のクレセント（Crescent）沖に建設中の新しい人工島リゾート、ドバウィ・アイランド・リゾート＆スパ（Dubawi Island Resorts & Spa）の完成予想図を公開した。熱帯の島をイメージし、葉っぱの形をしたドバウィ島は、高級ホテルと、ドバイでも最高級のレジデンスとなるウォーターフロントのヴィラを擁する。

ドバイ労働問題常設委員会（PCLAD; Permanent Committee of Labour Affairs in Dubai）とduは、低所得の外国人労働者の資金的ニーズに合わせた携帯電話サービス「アロー」（Alo）を発表した。労働者の生活の質を改善するというPCLADの目的に沿い、UAEの繁栄を助ける労働者たちに配慮したサービス。「Alo」はアラビア語で「もしもし」を意味する。

ドバイで歩行者が車に轢かれる事故が急増している。横断禁止エリアでの横断により、先週だけで少なくとも2名が死亡し、4名が負傷した。シェイク・ザーイド・ロードでは、横断禁止エリアで道路を横断しようとした人が車に轢かれて死亡した。デイラでも無理な横断により2人が負傷、うち1人は重傷を負った。

今年のシティスケープ・ドバイ（Cityscape Dubai）では、4日間でDh6,000億（約16.3兆円）超相当の新プロジェクトが発表された。世界的な金融危機のただなかにあって相変わらず疲れを知らないかにみえるUAEの不動産市場も、一部ではすでに調整に向かっているといわれる一方で、世界の不動産ファンドマネージャーによる巨額の投資により、今後も拡大するという見方もある。